汽车站旅客注意事项:
1.乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易爆等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。
经车站确认后，可凭有关证明提取。如行包已被他人持票取走，车站应协助查询，但不负赔偿责任。第五十九条行包自到达站发出通知或公告后10天内无人提取时，车站应认真查找使物归原主，超过90天仍无人提取的（鲜活易腐物品及时处理），即按无法交付行包处理。无法交付行包，报经交通主管部门批准后，向当地有关部门作价移交，所得价款，扣除应付的费用，余款立帐登记。在180天内仍无人领取时，上缴国库。第三节变更第六十条行包在起运前，旅客要求取消或变更托运，可予办理，并核收手续费。因班车停开或改道运行，行包运输参照本规则第三十七条办理。第六十一条旅客要求在中途站停运行包时，一般不予受理。如旅客因急病、伤或临产必须中途终止旅。
并报城市公共交通管理部门备案。运营企业应当按照行车作业计划调度车辆，并如实记录、保存线路运营情况和数据。运营企业应当及时向城市公共交通管理部门上报相关信息和数据，主要包括运营企业人员、资产等信息，场站、车辆等设施设备相关数据，运营线路、客运量、运营成本等相关数据，公共汽电车调查数据，企业与制度信息等。第三十六条【线路运营变更】由于交通管制、城市建设、重大公共活动、公共突发等影响城市公共汽电车线路正常运营的，城市公共交通管理部门和运营企业应当及时向社会公告相关线路运营的变更、暂停情况，并采取相应措施，保障社会公众出行需求。第三十七条【线路调整】因城市发展和社会公众出行需求变化，需要对城市公共汽电车线路进行调。
长途车站行驶的车辆较多，乘客在上、下车时，请不要从车前、车后窜跑，或者快速追车、拦车。乘坐长途汽车时应该按车站规定的乘车方法进站上车，不要任意在汽车站的停车场里扒车或者拦车。要注意不乘坐超载的汽车；不携带易燃、易爆等危险品上车；也不能将头、手等伸出车窗外边。还要注意的是不要在车厢内吸烟；不要与司机；在运行中，要听从司机或乘务员的指挥安排，乘客必须严格遵守有关法律、法规和相关管理规定，维护乘车秩序，保持清洁卫生，爱护公共设施，文明礼貌乘车行车中不要与驾驶员谈话及妨碍驾驶员礼让顺利到达终点站。
还应赔偿全部经济损失。第八十一条班车客运在发车前发生违规违约和客运事故，由始发站负责处理，责任方赔偿；运行途中发生的，由就站负责处理，责任方赔偿；到站后发生的，由到达站负责处理，责任方赔偿；旅游、出租车和包车客运由受理方负责处理，责任方赔偿。第八十二条旅客运输过程中发生事故后，有关方面应做好记录，受损一方应在事故发生之日起90天内，向责任方提出赔偿要求，责任方应在接到赔偿要求10天内，作出答复。第八十三条旅客在提出本规则规定范围内的赔偿要求时，应同时提交客票、行包票等有关凭证。第八十四条违规违约引起的纠纷可由当事人自行协商解决；也可向当地交通主管部门申请调解；也可向提起。第八十五条赔偿金或违约金应在明确责任之日起10天内。
4.托运人自己押运、带运的包裹(因铁路责任除外)；5.托运人、收货人违反铁路规章或其他自身的过错。第五节事故赔偿、索赔时效及纠纷处理百一十九条发生旅客伤害事故时，旅客可向事故发生站或处理站请求赔偿。百二十条如旅客身体损害属于铁路运输企业承责范围同时又属于《铁路旅客意外伤害强制条例》的承保范围，铁路运输企业应当同时支付赔偿金和金。百二十一条发生行李、包裹事故时，车站应会同有关人员编制行李、包裹事故记录交收货人作为请求赔偿的依据。事故赔偿一般应在到站办。特殊情况也可由发站办理。百二十二条发生事故，收货人要求赔偿时，应在规定的期限内提出并应附下列文字材料：1.行李票或包裹票；2.行李、包裹事故记录；3.证明物品内容和价格的凭。
随着社会经济的快速发展，旅客出行在向多元化发展，其中很大一部分是旅游的成份，而且成长趋势明显，在目前多种运输方式并存的情况下，资源配置多层次，出行选择多样化是客运旅游市场的一大特点，尤其是现在铁路航空网络的加密和高铁速度的逐步加快，公路客运发展旅游不占有远距离的优势，其优势在于和航空高铁汽车站。行业信息为旅客介绍客运企业的经营资质开通线路运营范围等方面的基本情况。客运信息网简介就为您整理到这，希望您可以顺利到达客运站，顺利乘坐大巴出行
7．承运人或用户变更原预定客车类型，应按原预定包用客车计时整日包车运价一天运费的3%向对方付给包车变更费。第六十八条行包运杂费按以下规定计收：1．行包按每100千克公里折合1．5人公里普通大客车运价计算。2．行包装卸费（一装一卸）按件计算。3．行包保管费按每天每件计算。4．行包变更或取消托运手续费均以每票计算。运费多退少补；装卸费不予退还。第七章旅客运输责任第六十九条旅客运输过程中发生下列情况，均由车站承担责任：1．由于车站在发售客票中填错发车的日期、班次、开车时间，造成旅客误乘或漏乘的。2．由于检票、发车、填写路单失误造成旅客误乘、漏乘的。3．在车站保管、装卸、交接过程中造成旅客寄存物品和托运行包损坏、灭失或错。
但不超过声明价格。部分损失时，按损失部分所占的比例赔偿。分件保价的物品按所灭失该件的实际损失赔偿，不超过该件的声明价格。未按保价运输的物品按实际损失赔偿，但连同包装重量每千克不超过15元。如由于承运人故意或重大过失造成的。不受上述赔偿限额的限制，按实际损失赔偿。百零一十六条行李、包裹全部或部分灭失时，退还全部或部分运费。百零一十七条因下列原因造成的旅客身体损害承运人不承担责任：1.不可抗力；2.旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成。百零一十八条因下列原因造成的行李、包裹损失承运人不承担责任：1.不可抗力；2.物品本身的自然属性或合理损耗；3.包装方法或容器不良，从外部观察不能发现或无规定的标志。
核收费。第十节不符合乘车条件的处理第四十四条有下列行为时，除按规定补票，核收手续费以外，还必须加收应补票价50%的票款：1.无票乘车时，补收自乘车站（不能判明时自始发站）起至到站止车票票价。持失效车票乘车按无票处理。2.持用或涂改的车票乘车时，除按无票处理外并送交公安部门处理。3.持站台票上车并在开车20分钟后仍不声明时，按无票处理。4.持用低等级的车票乘坐高等级列车、铺位、座席。补收所乘区间的票价差额。5.旅客持半价票没有规定的减价凭证或不符合减价条件时，补收全价票价与半价票价的差额。第四十五条有下列情况时只补收票价，核收手续费：1.应买票而未买票的儿童只补收儿童票。身高超过1.4米的儿童使用儿童票乘车。
应补收儿童票价与全价票价的差额。2.持站台票上车送客未下车但及时声明时，只补收至前方停车站的票款。3.经站、车同意上车补票的。下列情况只核收手续费：（1）旅客未按票面措定的日期、车次乘车（含错后乘车2小时以内的）但乘坐票价相同的列车时，列车换发代用票；超过2小时均按失效处理。（2）旅客所持车票日期、车次相符但未经车站剪口的应补剪；中转换乘或中途下车应签证而未签证的应补。补剪、补签只核收手续费，但已使用至到站的车票不再补剪、补签。第十一节拒绝运送和运输合同的终止第四十六条对无票乘车而又拒绝补票的人，列车长可责令其下车并应编制客运记录交县、市所在地车站或三等以上车站处理（其到站于上述到站时应交到站处理。
